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桃園農業博覽會安排接駁車方便民眾往返園區與停車場。(記者周敏鴻攝)

2017-04-2412:01

〔記者周敏鴻/桃園報導〕民運人士王丹23日晚間在臉書發文,稱讚「鄭文燦...風評不錯,民調也居高不下,真的不是蓋的!」原來王丹當天下午到桃園市參觀桃園農業博覽會,才發文抱怨接駁車太遠,就接到市長鄭文燦發Line向他解釋,讓他非常驚訝、感動。桃園農業博覽會試營運,22日由副總統陳建仁、前副總統呂秀蓮與鄭文燦共同主持開幕典禮,預計展出到5月14日,位於新屋氣象站周邊的園區面積約30公頃,共規劃「植物地景」、「環保再生」、「原民造屋」、「微笑牧場」、「農村再生」、「米食文化」、「教育專區」、「客家工藝」等8大展區。王丹也前往參觀,23日晚間還在臉書上發文寫道:「下午參觀桃園農博會,因為接駁車太遠的問題,我發了一點牢騷。不過後來我覺得桃園畢竟是試辦,規劃工作也很不容易,自己不應該太挑剔,於是就主動刪除了。」王丹還說,沒想到事後他就收到桃園鄭文燦發Line,解釋「因為今天超過100萬人參觀,接駁車有點遠的原因,是因為不希望小客車到園區周邊太多,已下令改善,要求假日增加接駁車」。王丹認為,他不是名人、也很少到桃園,市長會親自跟他解釋,他覺得有點感動,也認為鄭文燦對民間輿情的重視、還能親自迅速回應,難怪風評跟民調都很不錯,「真的不是蓋的」。

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昨(13)日,一台要從國道五號轉往國道三號的遊覽車,在南下往木柵方向時疑因為司機疲勞駕駛,導致擦撞護欄翻覆,造成32人死亡12人受傷的憾事。而這也非台灣遊覽車第一次有大型事故發生,過去就曾因為天災、車限時子失控或人為等因素,引發令人感到悲痛的意外。

在過去十年中,台灣共有四起因為不同原因所發生的遊覽車大型意外,如2007年的陽明山遊覽車因為剎車故障、追撞轎車翻覆墜谷;2010年受梅姬颱風影響、遊覽車在蘇花公路墜海;2012年遊覽車在竹60線道9公里莫名熄火、打滑墜谷;以及2016年的陸客團火燒車意外等,而如要以「翻覆」來看,昨日的遊覽車擦撞護欄,是近十年來最為嚴重的遊覽車翻覆意外,蝶戀花旅行社方面也承諾絕對不會逃避法律責任,一定會負責。

2007自2017遊覽車大型事故如下:

2007年,陽明山遊覽車事線上DM

發生經過:遊覽車剎車失靈,在仰德大道及永公路口先是擦撞山壁、護欄,之後追撞小轎車後墜谷

死傷人數:8人死亡,25人受傷

2010年,蘇花公路遊覽車事故

發生經過:受梅姬颱風影響,搭載廣東陸客團遊覽車行經蘇花公路時疑似遭到開箱落石擊中,不慎墜海

死傷人數:26人死亡

2012年,新竹尖石遊覽車事故

發生經過:遊覽車無預警在竹60線9公里熄火,隨後整台遊覽車即失控墜谷

死傷人數:13人死亡,10人受精選優惠

2016年,遊覽車火燒車事故

發生經過:一台載有陸客的遊覽車在國道二號突然起火,隨後遊覽車撞護欄、車上民眾全數罹難,桃園地檢署判定是司機自焚

死傷人數:26人死亡

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